Замена масляного фильтра своими руками

Фильтр в системе смазки задерживает металлическую пыль, сажу, остатки присадок и другой мусор, который появляется при работе мотора. Если элемент забит или подобран неправильно, масло хуже проходит по каналам, детали быстрее изнашиваются, а после запуска может появиться течь. Поэтому фильтр меняют вместе с маслом, а не оставляют «ещё на один интервал».

Разберём, как заменить масляный фильтр своими руками: где он находится, чем открутить корпус, как поставить свежую деталь, сколько затягивать и что проверить после запуска.

Где находится масляный фильтр

Расположение зависит от двигателя. На одних машинах фильтр виден сверху, рядом с блоком цилиндров. На других к нему подбираются снизу, сняв защиту картера. У части современных автомобилей вместо навинчиваемого фильтра стоит картридж в пластиковом стакане с крышкой под головку или шестигранник.

Ищите цилиндрический металлический корпус фильтра или пластиковый стакан. Под фильтром находится посадочная поверхность с резьбовым штуцером или направляющей. Если доступ закрыт патрубками, не тяните их силой: сверьтесь с руководством по своей модели.

Что понадобится для замены масляного фильтра

Всё для замены фильтра подготовьте до слива масла:

• Ёмкость для отработанного масла.
• Ключ для сливной пробки и новое уплотнение к ней, если его предусматривает конструкция.
• Съёмник или специальный ключ для фильтра, а если их нет, прочный ремень.
• Перчатки, ветошь и очиститель для потёков.
• Наждачная бумага: через неё проще удержать скользкий корпус рукой.

Работайте на ровной площадке. Если необходимо подлезть снизу, ставьте машину на эстакаду или надёжные опоры, а не на один домкрат. Горячему мотору дайте немного остыть: масло должно быть тёплым, но не обжигающим. Перчатки защитят от ожога и грязи, а очки нужны, если фильтр стоит низко. Не работайте рядом с открытым огнём, отработку держите в закрытой таре.

Замена масла и масляного фильтра своими руками: пошагово

Чтобы поменять масляный фильтр, прогрейте двигатель несколько минут и заглушите его. Тёплое масло стекает быстрее. Снимите защиту картера, если она мешает. Подставьте ёмкость, выверните сливную пробку и дождитесь, пока поток сменится редкими каплями. Дальше порядок действий такой:

1. Очистите область вокруг старого фильтра, чтобы грязь не попала на посадочную поверхность.
2. Открутите фильтр с помощью съёмника или подходящего инструмента.
3. Проверьте, не осталось ли на блоке старого резинового кольца: в тёмном масле его легко не заметить. Два кольца сразу дают течь.
4. Протрите посадочное место чистой ветошью.
5. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра тонким слоем чистого моторного масла.
6. На большинстве современных авто фильтр ставят сухим (подробно в статье нужно ли заливать масло в масляный фильтр). Если он стоит отверстиями вверх и инструкция это допускает, частично заполните его через малые отверстия по кругу, но не в центральное. При установке боком не заливайте: масло вытечет.
7. Установите фильтр, закрутите его рукой до касания прокладки и доверните по маркировке на корпусе.
8. Закройте сливное отверстие, залейте масло до нужного уровня и запустите мотор на 30-60 секунд.

Затем заглушите двигатель и пройдитесь по проверкам из раздела «Что проверить после запуска».

Как открутить масляный фильтр, если он прикипел

Самый простой способ открутить масляный фильтр своими руками: обхватить корпус через перчатку или наждачную бумагу и повернуть. Так без проблем снимается фильтр, который не перетянули. Плоскогубцами корпус у основания не мните: можно сорвать резьбу.

В какую сторону откручивается масляный фильтр

Навинчиваемый фильтр откручивается против часовой стрелки, если смотреть со стороны дна, а новый закручивают по часовой. Самая частая ошибка при снятии это вращение не в ту сторону: в тесном отсеке направление может казаться обратным.

Съёмник или специальный ключ

Специальный ключ выручает, когда фильтр затянут или доступ ограничен. Ленточный и цепной съёмники ставьте ближе к резьбовому основанию, чтобы не смять тонкий корпус. Чашка берёт фильтр за торец, но нужна под размер, а клещевой «краб» работает в тесном отсеке. Выбирайте устройство по доступу и не дёргайте: от рывка захват соскальзывает.

Как снять масляный фильтр ремнём

Без съёмника используйте ремень генератора, ГРМ или другой прочный. Оберните его вокруг корпуса ближе к основанию, затяните петлю в сторону откручивания и тяните за свободный конец. Если ремень скользит, подложите наждачную бумагу. Чтобы снять фильтр с помощью ремня и ключа, вставьте в петлю рожковый ключ и работайте им как рычагом.

Отвёртка как крайний случай

Отвёртку берут, когда остальные способы не помогли. Корпус пробивают насквозь ближе к дну, подальше от посадочной поверхности, и поворачивают отвёртку против часовой стрелки как рычаг. Масло польётся, а корпус, скорее всего, порвётся.

Что делать, если корпус фильтра прикипел

Фильтр прикипает, если его перетянули, поставили с сухой прокладкой или долго не меняли: резина от нагрева дубеет, а резьба со временем ржавеет. Проверьте направление, улучшите хват и смените угол инструмента. Нанесите по основанию проникающую жидкость, подождите несколько минут и отверните фильтр короткими усилиями. Длинный рычаг сразу не берите: у перетянутого фильтра можно вывернуть штуцер, а это проблема серьёзнее. Если выкрутить фильтр не удалось, это случай для механика.

Сравнение способов снятия:

Как закрутить новый фильтр: уплотнительное кольцо и момент затяжки

Резиновое уплотнительное кольцо необходимо смазывать только чистым моторным маслом: густые консистентные составы не подходят.

Наживите резьбу без перекоса и закрутите фильтр рукой до касания прокладки. Затем рукой доверните его на долю оборота, указанную на корпусе или упаковке: чаще это 3/4 оборота, у части фильтров грузовой техники полный оборот. Момент затяжки навинчиваемого фильтра обычно задают этим доворотом.

Ключом тянут, только если этого требует производитель. Затяжка ключом пережимает материал прокладки, оставляет вмятины на корпусе и даёт течь, а к следующей замене такой фильтр прикипает.

Что проверить после запуска

Как только мотор заработает, посмотрите на лампу давления масла: она должна погаснуть через несколько секунд. Затем осмотрите фильтр, сливную пробку и зону вокруг кольца. Если появилась капля, заглушите двигатель и устраните проблему: чаще всего это перекос, старое кольцо на блоке или слабая затяжка.

• Через 5-10 минут стоянки проверьте уровень щупом и долейте масло до нормы.
• Сделайте первую короткую поездку и снова осмотрите фильтр.
• Старый фильтр и отработанное масло сдайте в пункт приёма: не сливайте отработку в землю или канализацию и не выбрасывайте в мусор.

Как часто менять масляный фильтр

Масляный фильтр меняют при каждой замене масла, иначе грязь из старого фильтра попадёт в свежее масло. Интервал задаёт производитель техники: у большинства машин он указан в руководстве или сервисной книжке, а у части техники его считают в моточасах. Тяжёлые условия эксплуатации его сокращают: пыль, грязь, бездорожье.

Замена масляного фильтра через раз это плохая экономия. Старый фильтр забит грязью, перепускной клапан может открываться чаще, и часть масла идёт мимо шторы без очистки. В итоге проблема обойдётся мотору дороже нового фильтра.

Как выбрать фильтр на замену

Фильтр на замену подбирают по модели техники, двигателю, артикулу или размерам. Сначала определите тип: навинчиваемый фильтр неразборный и меняется целиком, а у картриджной конструкции корпус остаётся на двигателе, меняют только элемент. Вид фильтра на своей машине проверьте по каталогу.

У навинчиваемого типа сверяют со снятым фильтром резьбу, высоту, диаметр и уплотнение: кольцо должно целиком ложиться на посадочную поверхность.

Внутри навинчиваемого фильтра обычно стоят два защитных устройства. Перепускной клапан при густом холодном масле или засоре пускает поток мимо шторы и не допускает масляного голодания. Противодренажный клапан держит масло в фильтре на стоянке. Подробнее об устройстве: как устроен масляный фильтр.

Качество фильтра определяют фильтрующий материал, прочная конструкция и клапаны под параметры двигателя. Материал и качество сравниваем в разборе как выбрать масляный фильтр, а подобрать замену по артикулу можно в каталоге масляных фильтров DIFA.

Масляные фильтры DIFA

В каталоге ДИФА-АВК есть фильтры DIFA для легковых машин, грузовиков, сельхозтехники, спецтехники и двигателей. Замену штатному или импортному фильтру подбирают по модели техники, артикулу, размерам и параметрам посадки.

Если обслуживаете технику комплексно, вместе с масляным фильтром проверьте и воздушный фильтр. Для заказа и подбора откройте раздел масляных фильтров или передайте специалистам номер старого фильтра.

Читайте также

• 17.05.2016Может ли замерзнуть топливный фильтр?
• 21.04.2016Как заменить фильтр в автомобиле
• 21.04.2016Как заменить воздушный фильтр
• 25.10.2026Какой топливный фильтр выбрать?