Как поменять салонный фильтр своими руками

Салонный фильтр очищает воздух, который идёт в салон автомобиля. Производители фильтров советуют менять его раз в год или каждые 15 000 км, что наступит раньше. Замена салонного фильтра своими руками обычно занимает от 5 до 20 минут. Дольше провозитесь, если фильтр спрятан за облицовкой панели.

Ниже по порядку: зачем менять фильтр и как его выбрать, где он находится, как вынуть старый и поставить свежий, не перепутав направление. Способ подходит для легковой машины, грузовика и спецтехники, а для кабин КамАЗ, МАЗ и тракторов МТЗ есть отдельные подсказки.

Зачем менять фильтр салона

Через систему вентиляции воздух поступает в салон прямо с дороги. С ним летят пыль, пыльца, сажа и вредные вещества, например выхлоп машины впереди. Фильтр очищает воздух и задерживает большую часть мелких частиц, а угольный слой поглощает ещё и часть газов.

По данным MAHLE и Hengst, без исправного фильтра вредных веществ в салоне автомобиля может быть до шести раз больше, чем снаружи. Забитый фильтр хуже пропускает воздух: обдув слабеет, лобовое стекло чаще запотевает. В сырой кассете, которую давно не меняли, заводятся бактерии и плесень.

Такой воздух бьёт по здоровью водителя и пассажиров, особенно аллергиков, и отвлекает от дороги. Freudenberg приводит расчёт: пока аллергик чихает на скорости 80 км/ч, машина проходит вслепую около 25 метров. Поберечь здоровье можно, если вовремя менять салонный фильтр. Ждать признаков засора не нужно.

Виды салонных фильтров: какой выбрать

Основных типов два: обычный и угольный. Выбор зависит от того, нужна ли защита от газов с дороги.

Обычный (пылевой) фильтр делают из фильтровальной бумаги или нетканого материала. Он задерживает пыль, пыльцу и сажу, а газы и запахи пропускает.

Угольный фильтр дороже: к пылевому слою в нём добавлен активированный уголь. Он поглощает оксиды азота, диоксид серы, озон и углеводороды, но со временем насыщается и перестаёт задерживать газы. Подробное сравнение: чем угольный фильтр отличается от обычного. Бывают и другие варианты, например с электростатическим слоем (электретные) или антибактериальной пропиткой.

Подбирайте фильтр по артикулу старого или по каталогу. Эксперты журнала «За рулём» выяснили, что цена не всегда говорит о качестве. У хорошего угольного слоя тёмно-серый или чёрный цвет и заметные гранулы, а у дешёвых фильтров вместо гранул бывает лишь пропитка. Толще не значит лучше: лишние слои повышают сопротивление, и вентилятор даёт меньше воздуха. У DIFA есть салонные фильтры для легковых машин, кабин грузовиков и спецтехники.

Где находится салонный фильтр

Место установки зависит от марки и модели автомобиля. Типовых вариантов четыре:

• За перчаточным ящиком (бардачком) или под ним. Здесь он стоит у многих легковых машин.
• Под капотом, в нише у основания лобового стекла под пластиковой решёткой (жабо).
• Под панелью приборов, у центральной консоли или в ногах пассажира. В некоторых моделях фильтр прячут именно здесь: у Lada Vesta он слева от вещевого ящика.
• В кабине грузовика или трактора. У КамАЗ-54901 и МАЗ-4370 фильтр находится в воздухозаборнике под передней облицовкой, у тракторов МТЗ в крыше кабины или по бокам.

Саму кассету ищите за прямоугольной заглушкой на корпусе отопителя: обычно фильтр ставят перед испарителем кондиционера. Точное место для своей машины сверьте с руководством по эксплуатации.

Как снять старый салонный фильтр

Приготовьте новый фильтр, отвёртку или ключ, пылесос или микрофибру, перчатки и руководство по эксплуатации автомобиля. Когда кассета спрятана под панелью приборов, замену фильтра можно доверить сервису.

Менять фильтр нужно при заглушённом двигателе и выключенном кондиционере. Если этого требует руководство, заранее включите зажигание и переведите климат в режим рециркуляции: воздушная заслонка сама отойдёт и откроет доступ. Только потом выключите зажигание. Заслонку рукой не отжимайте: так ломают её вал или привод.

Как заменить фильтр за бардачком

1. Откройте перчаточный ящик и выньте из него вещи.
2. Отсоедините ограничитель хода (смотря по машине, демпфер, ленту или боковые стопоры), нажмите на боковины ящика, чтобы вышли защёлки, и опустите его. Если кассета под ящиком, отстегните закрывающую её накладку.
3. Нажмите фиксаторы и отложите заглушку корпуса фильтра.
4. Сфотографируйте, как установлена кассета и куда смотрит стрелка: снимок пригодится при сборке. Затем выньте старый элемент ровно, не переворачивая и не встряхивая, чтобы пыль не ссыпалась в воздуховод.

Под капотом у лобового стекла

1. Если решётке мешают поводки щёток, открутите их при закрытом капоте, накрыв его пледом.
2. Откройте капот и, если двигатель горячий, дайте ему остыть.
3. Стяните резиновый уплотнитель у основания стекла и уберите пластиковую решётку (жабо).
4. Ослабьте клипсы или винты и уберите заглушку. Сфотографируйте положение фильтра и выньте его ровно, не встряхивая.

Под панелью приборов

Здесь доступ идёт через облицовку, и порядок у каждой модели свой. Пример Lada Vesta:

1. Снимите правую облицовку тоннеля пола: винт T20 и три фиксатора.
2. Отведите правую боковину панели, отсоедините разъём подсветки и выньте вещевой ящик.
3. Сожмите два фиксатора и выньте заглушку фильтра вправо.
4. Сфотографируйте положение фильтра и достаньте его, не наклоняя и не встряхивая.

В кабине грузовика

Кассета здесь бывает заметно крупнее легковой. На КамАЗ-54901 к ней подбираются снаружи: закройте двери или поставьте их в среднее положение, затем поднимите переднюю панель. Остаётся сдвинуть рукоятку воздухозаборника влево и отсоединить его. Сфотографируйте положение фильтра и выньте его. Для другой техники порядок смотрите в её руководстве. Кассету для грузовика подберите в разделе салонных фильтров для грузовиков и тягачей.

Замена салонного фильтра: как установить новый

Осмотрите старый элемент. Если он забился раньше срока, впредь меняйте фильтр чаще. Старый фильтр легковой машины не продувайте и не ставьте обратно.

Чтобы правильно установить новый фильтр, действуйте по порядку:

1. Пропылесосьте посадочное место или протрите его микрофиброй, чтобы пыль из корпуса не легла на чистую кассету.
2. Сверьте новый фильтр со старым по размеру. В тесте журнала «Авторевю» для одной и той же машины нашлись кассеты, которые различаются по ширине примерно на 5 мм. Если сомневаетесь в размере, с подбором помогут специалисты ДИФА-АВК.
3. Поверните кассету стрелкой AIR FLOW по ходу воздуха, так же, как стоял старый фильтр, и сверьтесь со снимком.
4. Заведите фильтр в направляющие без перекосов и без нажима: гофра мягкая, её легко смять. Элемент должен сесть плотно, без зазоров, иначе воздух пойдёт в обход.
5. Поставьте заглушку до щелчка фиксаторов или затяните винты, затем в обратном порядке верните на место всё, что снимали. Теперь можно запускать двигатель.
6. Проверьте обдув на всех скоростях вентилятора: воздух должен идти в салон автомобиля ровно, без свиста и запаха. Если перед заменой включали рециркуляцию, верните прежний режим.

Какой стороной ставить салонный фильтр

При установке салонного фильтра стрелка AIR FLOW должна смотреть по ходу воздуха: от воздухозаборника к вентилятору и дальше в салон. За бардачком воздух обычно идёт сверху вниз, поэтому там фильтр ставят стрелочкой вниз, а не вверх. Так указано в руководстве Hyundai и инструкции Bosch. Но правило не универсальное: у Lada Vesta стрелочку направляют к задней части машины.

Надписи на рамке легко перепутать. AIR FLOW показывает, куда идёт воздух через фильтр. Надпись UP (у других марок TOP) значит «этой стороной вверх» и о потоке ничего не говорит. Там, где воздух в корпусе идёт сверху вниз, стрелка UP смотрит против потока, поэтому путать её с AIR FLOW нельзя.

Если маркировки на фильтре нет, по цвету слоя сторону не определить. У многих фильтров угольный слой зажат между слоями нетканого материала, а единого правила у производителей нет. Чтобы правильно поставить такой фильтр, найдите стрелку на крышке или корпусе отсека. Ещё два ориентира: снимок старой кассеты и руководство по эксплуатации. Ставить наугад не нужно.

Перевёрнутый фильтр хуже задерживает пыль и быстрее забивается, а система может шуметь (так предупреждают Hyundai и FRAM). Угольный слой при такой установке почти не работает. Проверить себя можно сразу после сборки: включите обдув на максимум и поднесите ладонь к дефлектору. Поток должен быть сильным и ровным. Если вентилятор шумит сильнее прежнего, снимите заглушку и проверьте, как сел фильтр.

Как часто менять салонный фильтр

На срок замены влияют четыре фактора:

• Материал. Freudenberg советует менять угольный фильтр чаще пылевого.
• Условия эксплуатации. Если часто ездите по пыльным дорогам, фильтр забивается быстрее. Freudenberg советует менять фильтр осенью, чтобы зимой не запотевали стёкла.
• Режим езды. В долгих городских пробках угольный слой исчерпывается раньше.
• Пробег и срок. Тем, кто много ездит, Hengst рекомендует менять фильтр раз в полгода.

Крупные производители фильтров, например MANN-FILTER, MAHLE и Filtron, советуют менять салонный фильтр раз в год или каждые 15 000 км, что наступит раньше. Регламент автопроизводителя бывает длиннее, например у Lada Vesta 30 000 км, но в пробках и пыли фильтр меняют чаще.

Можно ли почистить фильтр вместо замены? Сменный фильтр легковой машины не чистят: пыль сидит в глубине материала, продувка снимает электростатический заряд, а угольный слой не восстанавливается. Продувать можно, только если руководство прямо разрешает. Так бывает у грузовиков и тракторов: у КамАЗ-54901 фильтр чистят и продувают через каждые 30 000 км.

Признаки неисправности салонного фильтра

Фильтр пора менять, если заметили такие признаки:

• Через систему вентиляции в салон почти не идёт свежий воздух.
• Печка и кондиционер дуют слабо, даже когда вентилятор включён на максимум.
• Стёкла быстро запотевают, особенно в сырую погоду.
• Из дефлекторов тянет неприятным запахом сырости или плесени.

Замену лучше не откладывать. Забитый фильтр нагружает мотор вентилятора отопителя, а при сильном засоре воздух подсасывается в обход фильтра, через неплотности. Вместе с ним в салон попадают пыль и выхлоп. MAHLE предупреждает: долгая езда без замены грозит дорогим ремонтом отопителя или кондиционера.

Салонные фильтры DIFA

В каталоге ДИФА-АВК есть салонные очистители для легковых и грузовых машин отечественного и зарубежного производства. Они задерживают дорожную пыль и сажу и берегут радиатор с кондиционером от грязи. Белорусский производитель ЗАО «ДИФА» выпускает двухслойные фильтры: первый слой ловит крупные частицы, второй даёт тонкую очистку и не пропускает в салон мелкую пыль, микроорганизмы и пыльцу. Система качества завода сертифицирована по IATF 16949:2016. Заодно с салонным полезно проверить, как заменить воздушный фильтр двигателя, а разобраться в типах расходников поможет статья про виды фильтров. Чтобы подобрать фильтр под вашу модель авто или технику, обратитесь к специалистам ДИФА-АВК.

Читайте также

• 14.04.2020Фильтры для спецтехники Liebherr
• 12.03.2020Как заменить топливный фильтр
• 10.03.2020Фильтр очистки воздуха для пневмосистем
• 28.02.2020Фильтры для TATRA