Фильтр для ЯМЗ-238
Грубая и тонкая очистка: на ЯМЗ-238 это два разных фильтра
В топливной магистрали ЯМЗ-238 работают два фильтра подряд. Первым по ходу топлива стоит фильтр грубой очистки (ФГОТ), он снимает крупную взвесь и отстой. За ним, уже перед топливным насосом высокого давления, стоит фильтр тонкой очистки (ФТОТ). Элементы у этих узлов невзаимозаменяемы, а спрашивают их одинаково: «фильтр топливный ЯМЗ 238». Разводит их заводской номер.
Грубая очистка идёт по номерам 201-1105538 и 201-1105540, им отвечают DIFA 7301 и DIFA 7301а. Под тонкую очистку заведены 201-1117038-А2 и 201-1117040-А с артикулами DIFA 6301 и DIFA 6301M. Группы 1105 и 1117 в номенклатуре ЯМЗ это разные узлы, путать их нельзя.
Как различить элементы по размеру
Номер с элемента стирается первым, размеры остаются, по ним узел и определяют. Элемент ФГОТ высокий и узкий: высота 197 мм, внутренний диаметр 28 мм. У 7301 наружный диаметр 55 мм и масса 0,13 кг, у 7301а наружный диаметр 60 мм и масса 0,19 кг, поэтому в кроссах Костромского завода они разведены как ЭК.07 и ЭК.07П. Элемент ФТОТ наоборот приземистый: высота 107 мм, наружный диаметр 80 мм, центральное отверстие 14 мм. Между 6301 и 6301M разница только в массе (0,14 и 0,18 кг), посадка одинаковая. В прайсах те же позиции встречаются как Реготмас Р 317-1-10 и Р 531А-1-27, ПЗМИ Т317 и Т201, Мотордеталь ЭФТ-305.11.ГО и ЭФТ-306.09.MC.
Что стоит на вашей модификации
Модификаций у ЯМЗ-238 больше тридцати, и сменный элемент нужен не всем. По карточкам применяемости 6301 и 6301M идут на ЯМЗ-238АК, 238АК-1, 238АК-4 и 238М2. Элементы грубой очистки 7301 и 7301а закрывают ряд шире: 238АМ2, 238Б, 238БВ, 238ВМ, 238ГМ2, 238Д, 238ДЕ, 238ДК, 238КМ2, 238М2 и серию от 238НД3 до 238НД8-1. Те же элементы грубой очистки берут МАЗ, БелАЗ, ЗИЛ, Урал 4320, 44202 и 5557, тракторы К-700 и К-701.
На турбированных и «евровских» исполнениях тонкая очистка собрана в навинчиваемом корпусе, сменного элемента там нет. Вместо него ставят фильтр DIFA 6113, заводской номер 7511.1117075 (в прайсах он же 8.9132). Присоединительная резьба М18х1,5, корпус 93 мм в диаметре и 178 мм в высоту. По карточке он идёт на 238АМ2, 238БЕ2, 238ДЕ2, 238М2, серию 238НД, а также на ЯМЗ-7511 и ЯМЗ-7601. Лежащий рядом DIFA 6104 тоже навинчиваемый, но родными номерами он привязан к ЯМЗ-536 и ЯМЗ-650 (536-1117075 и 650-1117075), по номеру на классический 238-й его не подбирают.
В плановом ТО по топливу на 238-м всегда две расходные строки, а не одна: элемент грубой очистки и элемент тонкой. Если часть техники уже на турбированных исполнениях, появляется третья, навинчиваемый 6113, который меняется целиком. Проверить, что именно стоит на каждой машине, дешевле один раз перед закупкой, чем потом возвращать пересорт: таблица применяемости открыта в каждой карточке. Соседние узлы того же двигателя лежат в разделе фильтров ЯМЗ-238, а близкая по номерам шестёрка в топливных фильтрах ЯМЗ-236.