Замена топливного фильтра на ГАЗели Некст с дизелем Cummins 2.8: где стоит и как поменять
На дизельной ГАЗели Некст с Cummins ISF 2.8 («Камминз») топливный фильтр стоит под капотом, на левом по ходу машины лонжероне кабины. Замена сводится к трём операциям: слить отстой, поставить новый фильтрующий элемент с уплотнительным кольцом и прокачать систему ручным насосом. Сделать всё можно самостоятельно: порядок взят из руководств по эксплуатации и ремонту.
Где стоит топливный фильтр на ГАЗели Некст с дизельным двигателем Cummins 2.8
Модуль фильтра тонкой очистки закреплён кронштейном на левом (по ходу автомобиля) лонжероне кабины, отдельно от силового агрегата. В магистрали он стоит между баком и ТНВД и работает на разрежении: топливо через него тянет подкачивающий насос в корпусе ТНВД.
Отдельного сепаратора или фильтра грубой очистки штатно нет, грубую фильтрацию делает сетка топливозаборника в баке. Инструкция написана для ISF 2.8. На Некст бывают и дизели G21 объёмом 2,5 л и TDI 2.0 со своим порядком слива воды, в применяемости DIFA 6322E их нет. Перед тем как купить элемент, нужно проверить, какая силовая установка стоит под капотом: дизели различают по объёму.
Как устроен модуль фильтра: колба, сливной кран и крышка сепаратора
Модуль состоит из корпуса (колбы) и патронного фильтрующего элемента. Вода и отстой собираются в нижней части колбы, там стоит сливной кран с гайкой-барашком. В верхней части, на крышке корпуса, находятся кнопка ручного насоса, винт выпуска воздуха и прижимная гайка. Продавцы и владельцы зовут весь модуль сепаратором, отсюда и название «крышка сепаратора».
В корпус встроены датчик воды и подогрев топлива. В холодное время подогрев не даёт фильтру забиться (что делать, если топливный фильтр замёрз). Меняют одну деталь, сменный элемент с кольцом, без снятия корпуса с машины.
Когда менять топливный фильтр на дизельной Некст: регламент и признаки засора
По регламенту ГАЗ фильтрующий элемент меняют на каждом ТО, то есть через 20 тысяч километров, а воду в фильтре по руководству проверяют раз в неделю. Интервалы от 30 до 60 тысяч километров, которые встречаются в отзывах и статьях, регламент ГАЗ не подтверждает. В тяжёлых условиях сервис может рекомендовать менять элемент чаще. К ним относят городские перевозки с частыми остановками и долгим холостым ходом, работу с полной массой, мороз от минус 30 °С, грунтовки и горы.
| Операция | Срок |
|---|---|
| Замена фильтрующего элемента тонкой очистки | Каждые 20 тыс. км |
| Проверка и слив воды | Раз в неделю и сразу по сигнализатору |
| Замена или промывка сетки топливозаборника | 80 и 160 тыс. км |
Раньше срока элемент меняют по признакам засора: мотор теряет мощность под нагрузкой, трудно заводится, неровно работает на холостых и глохнет. Если мотор заглох и снова не заводится, элемент выработал ресурс. Загрязнение фильтрующего материала ускоряют плохое качество горючего, вода в топливе, пыль и перепробег сверх регламента. Подробнее о симптомах: как понять, что топливный фильтр забит.
Если сигнализатор воды горит непрерывно, двигатель сразу глушат и сливают воду. Фильтр бережёт от воды и грязи детали топливной аппаратуры: ТНВД и форсунки.
Как поменять топливный фильтр на ГАЗели Некст: пошаговая инструкция
Понадобятся сменный элемент, новое резиновое уплотнительное кольцо, ёмкость, ветошь, безворсовая салфетка, набор ключей с отвёрткой и немного чистого масла или дизтоплива. Есть ли кольцо в упаковке, проверяют заранее: старое не ставят. Оригинальный элемент идёт под номерами Cummins 5264870 и Fleetguard FS19925. Аналог подбирают по номеру оригинала или по модели автомобиля. По карточке на ГАЗель Некст 2,8 подходит сменный элемент DIFA 6322E высотой 128 мм, он же указан в разделе топливные фильтры для ГАЗели Некст.
Перед работой двигатель должен остыть: на горячем моторе топливо может попасть на выпускной коллектор и загореться. Отсоединяют минусовую клемму аккумулятора и очищают место вокруг корпуса фильтра, чтобы грязь не попала в колбу.
Как слить воду и отстой из колбы фильтра
Под сливной кран ставят ёмкость и ослабляют винт выпуска воздуха. Гайку-барашек отворачивают против часовой стрелки на два оборота, полностью не выкручивая. При замене топливо сливают вместе с отстоем, а кран закрывают, когда старый элемент уже вынут. Если между заменами сливают только воду, выпускают примерно 250 мл, пока не пойдёт чистое топливо, и заворачивают гайку. Дальше прокачивают систему, как описано ниже, и заводят мотор: сигнализатор воды должен погаснуть через пару секунд. Почему в топливном фильтре появляется вода, разобрали в отдельной статье.
Замена фильтрующего элемента и уплотнительного кольца
Порядок по руководству по ремонту:
- Заворачивают винт выпуска воздуха.
- Отсоединяют колодку подогревателя на крышке, колодку датчика воды при необходимости.
- Сжимают фиксатор и отсоединяют разъём трубки подачи топлива.
- Откручивают прижимную гайку против часовой стрелки и отводят крышку.
- Вынимают старый элемент и кольцо, грязь со дна колбы убирают безворсовой салфеткой.
- Заворачивают гайку-барашек сливного крана.
- Устанавливают новый элемент: он должен совместиться с заборной трубкой через овальное отверстие.
- Смазывают новое кольцо чистым маслом или дизельным топливом и ставят на место.
- Устанавливают крышку и заворачивают гайку от руки, не меньше чем на 3,5 оборота.
- Подключают трубку подачи топлива за быстросъёмный разъём, колодку подогревателя и, если снимали, колодку датчика воды, затем минусовую клемму аккумулятора.
Заливать солярку в корпус перед установкой крышки не нужно: систему заполняют ручным насосом после установки фильтра, он сам протянет топливо из бака.
Важно. Старое кольцо не ставят: растянутое пропускает топливо при подкачке. Гайку не следует перетягивать, иначе деформируется резьба и повреждается уплотнение элемента или корпуса.
Прокачка топливной системы и запуск двигателя после замены фильтра
На ISF 2.8 после установки нового элемента систему прокачивают с помощью ручного насоса на крышке модуля. Общий порядок для дизельных моторов описан в статье как прокачать топливную систему дизеля. Ослабляют винт выпуска воздуха и качают, пока из-под винта не потечёт солярка и кнопка не пойдёт туго. Число качков зависит от того, сколько топлива ушло из корпуса: после слива воды хватает нескольких нажатий, а новый фильтр стоит сухим и требует примерно 140-150 качков. После этого винт затягивают моментом 1,5 Н·м. Контур высокого давления заполнится топливом при работе стартера.
Внимание. Трубки высокого давления к форсункам не откручивают, а пока двигатель работает, любые штуцеры ослаблять нельзя: ТНВД поднимает давление до 1600 бар, возможны травма и поломка аппаратуры.
Время прокрутки стартером не больше 10 секунд, газ не трогают. Дольше 15 секунд крутить не даст защита: она блокирует стартер на 30 секунд. Если мотор не завёлся, выжидают не меньше одной минуты и ещё раз прокачивают систему насосом, всего делают 2-3 попытки. Первые минуты двигатель может работать неровно, пока выходит воздух. Затем проверяют крышку и соединения: подтёков быть не должно. Если завести мотор самостоятельно не получилось, автомобиль лучше показать сервису.
Статью подготовила команда ДИФА-АВК, производителя фильтров DIFA (завод ЗАО «ДИФА», система качества IATF 16949:2016). Фильтры DIFA для ГАЗели Некст подбираем по модели техники, VIN или артикулу.
Частые вопросы о замене топливного фильтра на ГАЗели Некст
Подходит ли инструкция для бензиновой ГАЗели Некст?
Нет. У бензинового Evotech, в отличие от дизельной версии, электробензонасос и проточный фильтр тонкой очистки на защёлках, его меняют на 80 и 160 тыс. км. DIFA 6322E к нему не подходит.
Что значат «Фотон» и G21 в названии двигателя?
G21 обозначает дизель ГАЗ 2,5 л на базе Foton, с 2023 года его ставят на автомобили ГАЗ вместо Cummins. Элемент у него свой, эта инструкция и DIFA 6322E к нему не относятся. «Фотон» в названии указывает на базу Foton. ISF 2.8 тоже выпускает совместный завод Foton и Cummins в Пекине, поэтому моторы отличают по объёму: 2,8 л у Cummins и 2,5 л у G21.
Подойдёт ли элемент от ГАЗели Бизнес с Cummins 2.8?
Да. По карточке DIFA 6322E применяется на ГАЗели Бизнес 2,8 и Некст 2,8, а ещё на ГАЗели 2.8 TD, Соболе Бизнес 2,8 и ГАЗ-3409 «Бобр». Он указан и в разделе топливные фильтры для ГАЗели Бизнес.